Travel Report nr 4, 2010
Aktuellt nummer
Ur innehållet:
•Snabb tillväxt
•Kryssning säljer
•Grönare flyg
•Kapstaden ett kap
•Norwegian satsar
•Blåsningen del 2
Aktuella artiklar ur tidningen
Kryssningsromantik säljer
Nya affärsdestinationer för Norwegian
Tidigare artiklar ur tidningen
Blåsta av Sydeuropa
Tyskland är tillbaka
Hotell satsar på höjden
Annons
Nyheter
Air Baltic lär överväga att köpa SAS – och Estonian Air?
Foto: Mats Montner
Det på senare tid alltmer aggressiva flygbolaget Air Baltic lär ha avancerade planer på lut. Även om ett övertagande av SAS kanske främst kan liknas vid vilda planer vid ett sent drinkbord så har är det nog inte helt ogrundat, även om det förefaller tämligen orealistiskt.
I kreativ anda kan ju vad som helst diskuteras på ett företag eller flygbolag men klart är att Air Baltic är intresserade av Estonian Air.
Janis Vanags, vice vd för Air Baltic och företagets informationsdirektör, sade häromdagen i estnisk TV att Air Baltic var intresserade av att köpa en aktiepost i Estonian Air. Vanags sa att Air Baltic planerar att öppna fler rutter från Tallinn och att ett sätt att göra det är att köpa en del av Estonian Air.
– Att ta över ett lokalt företag, ett nationellt flygbolag i Estland är en möjlighet som vi tittar på. Vi har ännu inte förhandlat om det men vi är öppna för förhandlingar i vilken form det än är. Det finns tre ägare och vi är verkligen öppna för att diskutera frågan, sa Janis Vangs i TV-programmet.
SAS äger 49 procent av Estonian Air, Estniska staten 34 procent och investmenbanken Cresco 17 procent.
Air Baltic hjärta SAS = ?
På pappret kan det ju verka som om SAS skulle vara intressant för Air Baltic. Frågan är dock hur de skulle klara det ekonomiska. Förra året gick man back med nästan en halv miljard kronor men för 2009 förutspår man en vinst om ca 20 miljoner Euro eller så. Båda flygbolagen behöver ju till exempel förnya flygplansflottan.
Till Travel Reports redaktion säger Janis Vanags att det inte finns något att vare sig bekräfta eller förneka.
– Det är självklart att Air Baltic är väldigt fokuserade på att stärka sin position i Sverige, Danmark, Norge och Finland. Vi kommer att öka vår kapacitet på dessa marknader och håller just nu på att utvärdera nya destinationer, säger Janis Vanags.
Passar SAS och Air Baltic ihop då? Lågprisfilosofin passar skandinavisk marknad. Till skillnad från SAS har Air Baltic en kostnadsbas som gör lågpris till ”hållbar strategi” – men eftersom svenskar inte vill mellanlanda i Köpenhamn, varför skulle de hellre mellanlanda i Riga?
Riga flygplats har heller inte än på många år infrastruktur nog att svälja så mycket mer nav än man redan har. Så Air Baltic måste nog i så fall istället öppna ett nytt nav i Stockholm och riskerar då tappa marknadsandelar i Riga och Vilnius.
Trafikströmmen går ju öst-syd i Riga och från Stockholm mest nord-syd. Inte helt lätt alltså. Service är inte heller Baltikums allra bästa gren.
Seriös friare
Vad SAS behöver är en ägare som har nytta av alla slots i Europa och kan fylla på med egen trafik från fjärrdestination ut i ett finmaskigt nät i Europa. Dessutom måste kostnadsnivån anpassas och här skulle ”en Japan Airlines” , dvs en reorganisation genom konkurs-light, sitta betydligt bättre.
Det hela verkar mer en äventyrlig dröm eller ett lågprisklipp med framtida försäljningspotential om aktien stiger. Sådant är Bertold Flicks (Air Baltics CEO och storägare) specialitet.
Mats Montner
mats@travelreport.se
Jan Ohlsson
jan@travelreport.se
Fler nyheter inom bransch: flyg, flygplats och resebyrå.
Hos Air Berlin flyger skidutrustning med gratis
Tysklands näst största flygbolag Air Berlin och den österrikiska partnern NIKI erbjuder i vinter ännu bättre service för skid- och snowboardåkare. I den kommande vintertidtabellen från den 1 november 2010 till den 30 april 2011 kan vintersportare även ta med skid- och snowboardutrustning kostnadsfritt på Air Berlin- och Niki-flyg till Alpregionen.
Qatar Airways expanderar i indien
Qatar Airways gör ytterligare satsningar på den indiska marknaden då flygbolaget utökar antalet avgångar till tre av sina elva destinationer; Delhi, Cochin och Amritsar. Totalt kommer 14 nya avgångar introduceras under ca två månader i höst. Sedan förra året kommer då antalet avgångar ha ökat med hela 57 procent, från 56 till 88 avgångar i veckan.
Widerøe flyger norska cancersjuka barn till Norrköping & Kolmården
For tredje året på rad arrangerer de ansatte i Widerøe drømmedag for kreftsyke barn. 4. september er det 50 barn og foreldre knyttet til Støtteforeningen for kreftsyke barn (SKB) i Østfold som får en drømmedag. Reisemålet blir til Kolmården dyrepark i Sverige.
Swedavia räknar med att Brommaavtalet följs
Stockholm-Bromma Airports framtid har varit ämne för debatt inför valet i september. Enligt Swedavias vd Torborg Chetkovich är det därför viktigt att understryka att Swedavia räknar med att det långsiktiga avtalet kring Bromma med Stockholms stad följs.
Prisfall på flygbiljetter under senaste året
Svenskt Flygprisindex, som utges av resesökmotorn Travelmarket.se, har under de senaste 52 veckorna jämfört priser från svenska flygplatser till 10 utvalda storstäder i Europa, samt 10 interkontinentala destinationer. Det visar att flygpriserna sjunkit med upp till 15 procent.
Prenumerera
Prenumerera på resebranschens vassaste tidning. Få 10 nr per år direkt i brevlådan för endast 385 kr.
Annons
Tips från webbredaktören
Flygrädd?
Gillar du att veta riskerna vid landning - vi listar några av världens mest skrämmande start- och landningsbanor.
Mats Montner
mats@travelreport.se
Läskiga landningsbanor
Mest lästa webbartiklar
Lufthansavärdinna i kuddkrig
SAS Q400 snart borta
Flygvärden som fick nog
Vad är det egentligen som kostar i SAS organisation?




