Det framgår av ett pressmeddelande.

Enligt vad Svenska Dagbladet rapporterade i januari förhandlade SAS då med Airbus om 50-60 nya flygplan för omkring 55 miljarder kronor före rabatter. Någon köpeskilling anges inte i tisdagens pressmeddelande, men det nämns ett listpris på strax under 4 miljarder dollar (33,5 miljarder kronor) för 35 av de nu beställda planen.

SAS har 17 Airbus A320neo i trafik från en tidigare lagd order om 30 sådana plan. Den nya beställningen gör att SAS kommer att skapa en enhetsflotta och ha minst 80 Airbus A320neo i trafik under 2023.

Ordern om 50 Airbus A320neo är uppdelad i två delar. De första 15, med leverans från våren 2019 till 2021, har säkrats genom avsiktsförklaringar med leasinggivare. De resterande 35 flygplanen kommer att levereras direkt från Airbus fram till år 2023.

Flygplansordern inkluderar också optioner om fem ytterligare plan av samma typ. Därutöver har SAS möjlighet att utöka antalet flygplan som kan hyras från leasingbolag. Tillsammans med befintliga flygplan skapar det flexibilitet för tillväxt vid rätt förutsättningar.

”De senaste årens investeringar i kunderbjudandet samt effektiviseringar har bidragit till SAS förbättrade lönsamhet och möjliggjort dagens order”, skriver SAS.

Flygbolaget arbetar med effektiviseringar om 3 miljarder kronor fram till 2020.

”Även efter 2020 måste SAS fortsätta effektivisera verksamheten och genom förnyelsen av flygplansflottan och införandet av en enhetsflotta kan SAS vidare effektivisera den operativa plattformen”, skriver SAS.

Flygplanen kommer att finansieras genom en kombination av så kallade finansleasar, sale/lease back samt eget genererat kassaflöde. Samtliga flygplan kommer att vara utrustade med SAS höghastighets Wifi och ha SAS nya kabininteriör.

Listpriset på de 35 Airbus A320neo flygplan inklusive motorer som beställs från Airbus uppgår till strax under 4 miljarder dollar, före rabatter som överenskommits mellan SAS och Airbus. De ytterligare 15 Airbus A320neo hyrs från leasingbolag. Beställningen till Airbus görs av SAS genom det helägda dotterbolag Gorm Asset Management.

SAS har ännu inte valt vilken motor som ska användas på dessa flygplan, heter det.

Källa:nyhetsbyrån direkt